一、苏珊纸飞机怎样折飞的最直最高最远最久
折飞机的最直最高最远最久的方法如下：
1、准备一张A4纸
2、两条长的边对折起来。
3、打开以后，把两个角折叠到中间缝的地方。
4、然搜没后世绝纳把上面的宏耐角向下折叠。
5、再把两边的角这样折叠。
6、翻面，把顶上的角折叠下来。
7、对折起来。
8、最后折纸飞机完成。
拓展知识：
1、纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）是一种用纸做成的玩具飞机，最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支。
2、发展历史：
（1）用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。
（2）最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。
3、相关新闻：2017年10月，宁波举行的“第11届宁波市纸折飞机大奖赛暨第七届中国·宁波纸折飞机挑战赛，“打破‘留空时间’和‘直线距离’项目全国纪录的选手毛科炜以48.2米的“直线距离”破了这10年以来的纸飞机直线距离最远纪录，拿到了等值14000元的奖品奖金。
二、怎么折飞机才能飞得更远
首先将一张长方形折纸沿中线对折，然后把两个底角沿中线折成三角形，接着把折成的三角形向内侧折，然后把两个底角沿中线对折，接着把顶角往下折叠，最后做出飞机的两个翅膀就可以了。
飞得比较尺巧远的纸飞机羡竖：苏珊纸飞机-世界上飞的最远的纸飞机兄困大设计者:JohnCollins约翰·科林斯简介:最远飞69.14米,打破世界记录,是世界上飞的最远的纸飞机,
值得一提的是,这次世界记录是在室内无风的场所进行的比赛,而且是有橄榄球运动员JoAyoob先生投掷的,它在普通人的手中可能飞不了那么远,但在大多数飞机折法中它可以称得上纸飞机中的王者!
三、苏珊纸飞机的折法
“猎鹰”纸飞机。
这种纸飞机仅需6个步骤来制作。可以使用一张长方形的纸，如A4纸：21cm×29.7cm ，四开纸：正度389mm×546mm 大度 444mm×597mm等，来制作这种纸飞机。
首先把纸张放在垂直方向，并把左右对折来制造一个在纸张中间的摺痕。
将对折打开，并把左上及右上角折向中间的折痕。
折法
再依先前的中间摺痕，左右对折。接下来则进行最重要的步骤，也就是折机翼的部分。
纸张依然放在垂直的方向，把钝端(下方)的两侧纸张向外侧翻折而不是向内侧。一架传统简单的纸飞机就完成了。
“DC-03”纸飞机
已经有很多人宣称自己做出了“世界上最好的纸飞机”。模型DC-03就是其中之一(DC-03 纸飞机模型)。DC-03拥有巨大的滑翔翼。
和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是唯圆世界最好的飞机进行官方的认定。滞空时间可达128秒。（折法可自行查询）
dc-03
空中之王（滞空机）
2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田拓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。户田拓夫把这架 纸飞机叫“空中之王”(Sky King)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。
苏珊（距离机）
美国纸飞机大师约翰·柯林斯（John Collins号称“Paper Airplane Guy”）设计的纸飞机在2012年2月26日打破由Stephen Kreiger保持了9年的纪录—— 226 英尺10英寸宴圆（69.14米），由橄榄球运动员Joe Ayoob投掷。
John以自己妻子的名字“苏珊”（Suzanne）命名该飞机，苏珊的打破了传统距离机外形，其外形类似前面提过的6步折成的传统型，Joe Ayoob投掷这架飞机的最好成绩为232英尺6英寸，录入吉尼斯世界记录。
仿真机
几乎所有的纸飞机爱好者都在钻研外观更逼真的折叠方法，于是出现了各种各样的模仿真实飞机比例的纸飞机。晌山塌为了要做到外观仿真，就难免要对纸飞机进行更细致的加工，例如修剪外形。也有的爱好者动用了胶水、胶带等辅助手段，但是一般这样的作品不被认作纸飞机，而被认作是纸模型的范畴。因为纸飞机的材料只能是纸，不能有其他材质。一架好的仿真纸飞机不但外观逼真、做工精美，而且滑翔性能稳定。
仿生机
与仿真机差别不大：仿真机的外形模仿真实飞机，而仿生机的外形模仿各种生物。
四、世界上飞得最快最远的纸飞机
世界上飞得最快最远的纸飞机
世界上飞得最快的纸飞机是约翰的纸飞机，飞出了226 英尺10英寸的距离，也就是69.14米，成功打破纸飞机最远飞行距离的吉尼斯世界纪录，至今无人超越。
那么“苏珊纸飞机”的背后，到底隐藏了怎样的奥秘呢？对此，约翰不加隐瞒，十分大方地公开了自己的制作方式，惊人的是，这架“苏珊纸飞机”并没有采用任何“秘密材料”，原材料就是一张A4纸，那么它为啥能飞那么远呢？
首先租尘，我们要来了数仔解一个名叫“伯努利原理”的东西，早在1726年，物理学家丹尼尔·伯努利便发现了弊毕禅这个原理，简单来说，就是“空气流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大”。
用真实的飞机来举例，当飞机高速前进的时候，压强就会逐渐变大，升力也随之增大，所以飞机就飞了起来。同理，若是想让你的纸飞机飞得像真飞机一样，又高又远，那么就要拥有强大的推力，和强大的升力，这就是为什么约翰找来了橄榄球运动员帮他“发射纸飞机”。
约翰还告诉大家，这些数据直接影响了纸飞机的飞行高度和距离，比如你要是调整一下机翼部分的弧度，就能折出可以飞回你手中的“回旋飞机”，为了掌握这些原理，约翰可是足足自学了10年的物理学、流体力学等知识。
五、用教案本折的苏珊纸飞机怎么飞不起来
1：可能是教案本的纸质不适合。
2：可能是你折的方法不对。
纸飞机飞行原理
通过飞机的受力分析，我们先来看看飞行中的纸飞机会受到哪几个力作用。首先，要想纸飞机在空中飞行，是需要动能的。这个前进的动力就来源于我们发射它们时出手的力量，也叫推进力。
此外，投掷在空气中的纸飞机需要克服自身重力，也会受到与前进方向相反的空气阻力。空气阻力会减缓纸飞行速度，因此纸飞机会将重力势能转换为动能，牺牲重力势能来取保向前飞行。重力势能逐渐减小，直至坠落在地。
那么，还剩下升力。“升力”的产生是因为机翼表面产生压力差。流体力学的原理告诉我们：空气流高袭速慢的一面大气压强大，空气流速快的一面大气压强更小，在飞行过程中，由于机翼上下表面不对称，机翼的下表面的压强会比上表面大。机翼上下表面产生压力差，因此形成“升力”。
但是，你应该发现了，我们折得纸飞机的机翼都是平平的，没有特定的凹凸形状，这是否意味着纸飞机的机翼不能产生“升力”？
其实任何形状的截面，在流体中都会产生升力，平直翼和三角型机翼也不例外。只要有足够的迎角（机翼弦线和气流速度的夹角）和足够的速度，就可以让纸飞机飞起来。投掷出纸飞机后，纸飞机具有动力，并且形成一定的迎角，于是兆拆机翼上会产生环量，在环量作用下，机翼上下表面形成压力差，纸飞机就得到了升力戚猜兄。
六、纸飞机怎么折飞得远飞得久,怎么折纸飞机可以让它飞的又远时间又长？
一、取一张长方形的纸。
二、折出对角线。
三、折出另一条对角线。
四、侧边对折斜线。
五、另一个侧边也对折出斜线。
六、两边相重合找到中心点。
七、将上面的部分沿中心点对折。
八、右边沿斜线对折。
九、左边也同样对折。
十、折出机翼。
十一、折出另一边的机翼。
十二、苏珊纸飞机便完成了。
扩展资料：
飞机想飞得很远，就应该有比较大的翼面积（也就是我们通常所说的飞机的翅膀），翼面积小（有助提高速度），但留空时间就短，只有留空时间长，才能保证飞行的距离长。
怎么折纸飞机可以让它飞的又远时间又长？
1、要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了；
2、翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例；
3、注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上；机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载（如果允许的话）可以调节飞机的平衡；
4、最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远
