广西旅游满意度最新排名出炉，柳州名列榜一！

1月10日，广西2019年第四季度游客满意度调查结果出炉在全区14个设区市游客满意度指数和排名中，柳州名列第一。

据了解，广西游客满意度调查工作由自治区文化和旅游厅委托第三方机构进行调查。 广西游客满意度调查设定了问卷满意度、舆情满意度和投诉满意度调查等几个环节的调查。其中，2019年第四季度柳州市的问卷满意度为78.29分，投诉满意度为89.04分，均在全区排名第一；舆情满意度为92.31，也位居前列。

此外，在2019年第四季度“双创（指创建广西特色旅游名县和创建广西全域旅游示范区）”单位游客满意度指数及排名中，柳州市城中区以综合满意度85.56位列第一。

从柳州市文化广电和旅游局了解到，2019年柳州成功举办壮族三月三相约游柳州、全国侗族大歌?芦笙踩堂邀请赛、穿越柳州?2019世界城市定向挑战赛等主题文化旅游活动，提升了城市知名度。

2019年，柳州市扎实推进旅游厕所建设，完成新改建旅游厕所97座，超额完成37座，完成率161%；全年柳州机场总起降累计13834架次,增幅10.48%，旅客吞吐量累计157万余人次，增幅16.62%。

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重庆第二、武汉第七、贵阳第九，2019年旅游总收入36强城市

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旅游 总收入36强城市出炉，北京、重庆、上海位居前三名，均超过5000亿元，分别6225亿元、5739亿元、上海5357亿元；其中，上海表现较差， 旅游 总收入首次被重庆超过，退居第三，且增长很慢，未来二年内可能被成都超过，需加强大力宣传，加强 旅游 基础设施，吸引更多人来上海 旅游 。

成都、广州、杭州列第四至第六， 旅游 总收入分别为4664亿元、4455亿元、4005亿元；其中，成都表现较好， 旅游 总收入超过广州，且速度较好，未来几年内有望超过上海，说明成都在 旅游 宣传及 旅游 基础设施做得比较好，吸引大量来自中西部或东部游客，值得学习和借鉴。

另外，武汉、西安、贵阳、南京、苏州、昆明、宁波、长春、上饶、九江、遵义、无锡、长沙这13座城市， 旅游 收入总收入超过2000亿元；其中，长春表现较好， 旅游 总收入在东北地区排第一，高于大连1657亿元、哈尔滨1576亿元、沈阳875亿元，说明长春 旅游 景点较多，基础设施较好，价格比较实惠， 旅游 宣传做得好。

至于其它城市，桂林1956亿元、南昌1869亿元、合肥1750亿元、南宁1725亿元、1709亿元；剩下城市则低于1600亿元，最后五名为石家庄1479亿元、台州1470亿元、福州1451亿元、保定1438亿元、嘉兴1423亿元。

2018年重庆 旅游 总收入为4344亿元，而2019年5739亿元，较去年同期增加1394亿元，超过上海、广州，排全国城市第二，仅次于北京；说明重庆 旅游 价格便宜，交通便利程度和 旅游 基础设施较好，以及持续加大“重庆非去不可” 旅游 品牌宣传，值得学习和借鉴；按目前情况，未来重庆两三年内 旅游 总收入有望超过北京，位居全国城市第一，不过重庆地方那么大， 旅游 景点众多，价格也是比较实惠，排第一也是正常。

2019年武汉 旅游 总收入为3571亿元，位居全国第七，已超过南京、西安等城市，说明武汉在 旅游 基础设施和 旅游 宣传方面做得不错， 旅游 景点不断在开拓和完善，吸引来自国内外游客到武汉，同时带动经济快速发展。不过，今年武汉由于受疫情影响，武汉 旅游 总收入排名将会大幅下降，但这只是暂时性，现已渐渐在恢复，很快回归到正常水平。

2019年 旅游 总收入为3099亿元，排全国第九，超过南京、深圳、苏州等城市。在西部地区仅次于重庆、成都、西安；说明贵阳 旅游 基础设施和交通便利，以及 旅游 景点多，吸引国内外大量旅客到贵阳，拉动经济发展。其实从这几年，就可以看出，贵阳经济发展较快，各项指标在全国不断提升，如财政收入、GDP、税收等等，渐渐成为实力较强省会，发展模式可学习或借鉴。

注：

1-数据仅参考。

2-数据日期：2019年。

广西经济发达城市排行榜

2L你们村刚通网？

广西三大城市南宁柳州桂林肯定是前三，其他地区目前差距有多大自己可以查GDP数据

单论经济南宁和柳州差不多，但南宁是省会，有各种政府机关单位扶持+东盟.柳州未来前景不如南宁，但稳居第二，桂林靠旅游起家，但政府也发展了城市的现代化建设和高新科技，最主要是桂林有名，吸引了很多外省人

第四玉林，企业很多

第五北海，北海其实旅游业还不如柳州，加上地产泡沫所以一直没有得发展。如果光是未来前景的话可以排第二，沿海城市。但是要发展多久才敢上来很难说

2010年各市生产总值

城市 GDP(亿元）

南宁市 1800.43

柳州市 1275.74

桂林市 1108.63

玉林市 835.82

梧州市 573.73

百色市 563.51

贵港市 527.79

钦州市 504.18

河池市 467.56

北海市 397.58

崇左市 389.21

来宾市 385.24

防城港市 319.54

贺州市 296.69

广西发展最快的是柳州还是桂林或南宁？

“ 世界的桂林，中国的柳州，广西的南宁”， 这句话就是形容广西的桂林、柳州、南宁在外的知名度，但是这三个城市发展又怎么样呢！

单单从知名度来说，桂林的知名度最高，因为有桂林山水甲天下、有曾经的“北有清华北大，南有广西大学”，国立广西大学，曾经广西教育的辉煌。

柳州是华南地区工业基地，通过工业的快车，发展非常迅速，柳厂、柳钢、五菱车神，让柳州在中国工业城有一席之地。

反观南宁，知名度的确不高，很多人都把桂林当作广西的首府，根本不知道南宁的存在，但是最近几年东盟、绿城、38栋摩天大楼、南普、南宁网红，都让南宁的知名度迅速提高。

下面我们来看一下广西的南宁、柳州、桂林发展到底是怎样

2000年，桂林GDP331亿元，南宁GDP322亿元，柳州207亿元。

2000年，桂林的GDP是最高，但是跟南宁的差距很小，只差9亿元，而第三的柳州，只有207亿元，和桂林差距100多亿元。

2003年，南宁的GDP是486亿元，桂林的GDP是393亿元，柳州的GDP是244亿元。

南宁的GDP正是超过桂林的GDP，而且拉开了差不多100亿元，而柳州还是在200亿元左右。

2006年，南宁的GDP已经达到870亿元和柳州的GDP是622亿元，桂林的GDP是607亿元。

当时南宁在全国GDP中排名70，柳州排名98，桂林排名99，但是到2008年，桂林就掉出了全国城市GDP百强榜。

2010年，南宁的GDP是1537亿元，柳州的GDP是1072亿元，桂林的GDP是964亿元。

南宁跟柳州的GDP差距越来越大，而桂林和柳州的差距相差不大，桂林依靠 旅游 业紧紧跟在柳州后面。

2015年，南宁的GDP是3237亿元，柳州的GDP是2239亿元，而桂林的GDP是1860亿元。

2015年南宁区的GDP比柳州的GDP多1000亿元，而柳州的GDP和桂林越拉越远。

2019年，南宁的GDP是4506亿元，而柳州的GDP是3128亿元，桂林的GDP是2105亿元，而南宁在全国城市中排名50名，柳州排名79名，桂林排在132名。

2020年前三个季度的GDP已经公布，南宁的GDP增速2.8，柳州GDP增速持平，桂林GDP增速下降，GDP总量1509亿元，而排在第四玉林1300亿元，玉林的发展速度都准备超越桂林了。

从上面的数据我们可以看到桂林在2010年前，和南宁、柳州的差距不是很大，但是到2015年就被拉开了。

从数据可以看出，虽然柳州是工业城市，但是GDP从未超过南宁，因为南宁的人口基数比较大，柳州人均GDP就比南宁好一点。

桂林虽然定位 旅游 城市，以前非常有名，但是现在其他 旅游 城市发展起来了，竞争越来越大，桂林的优势就越来越小，而且服务、环境都在不断的下降，桂林的山水看一两次就够了，没有多大变化。

桂林的 旅游 景点非常多，但是没有做成规模化，景点附近的休闲 娱乐 区不够好，没有发挥出优势。

桂林正是因为 旅游 城市，所以工业很少，以前部分工厂都只能搬去柳州了，而 旅游 城市无法养活整个大桂林。

而柳州是工业城市，后面这几年没有以前那么强，因为面临工业改革，但是工业改革、转型也要慢慢来，而柳钢今年在南宁拿下一块地皮，不仅是做研发中心，同时也是进军南宁房地产。

南宁从2010年到2015年变化非常大，到2017年开通第一条地铁，今年年底开通第四条，出行方便，吸引很多人来到南宁，现在南宁人口已经达到780万人口，所以GDP总量最高。

南宁的城建在广西最好，因为南宁是广西首府，资源倾斜到南宁，有主角光环，这些年地铁、道路、摩天大楼拔地而起，各种商圈不断形成。

在南宁首府战略的加持下，南宁的发展会越来越快，同时其他城市的发展可能减缓，发展肯定没有南宁那么快。

现在南宁五象新区被打造成为下一个南宁小深圳，南宁的武鸣又建立了一个大学城，南宁的教育、交通、城市文明都在不断提高。

这三个城市，发展最快的是南宁。

一个城市的发展包括城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展等方面。

而南宁与桂林柳州两个城市在发展速度上总体上是占优的。南宁只有小部分领域落后于桂林和柳州。

南宁的 旅游 业比不上桂林

比如南宁的 旅游 就比不上桂林，桂林一直以来都是 旅游 城市，桂林山水甲天下，桂林的风光驰名中外， 旅游 业很发达， 旅游 是桂林的名片。而反观南宁，基本没有出名的景点，出了南宁或者广西，没有一个能叫得上名字的，外地人根本不知道。国家对桂林的 旅游 业扶持要远比南宁大，打造的就是 旅游 城市。而且桂林具有得天独厚的优势和基础。当然，柳州的 旅游 业也比不了桂林，比南宁业也稍逊一些。

南宁的工业比不上柳州

而另一方面，南宁的工业落后于柳州，而桂林在三者中拍第三（ 旅游 城市，对工业很严格，需要保护环境）。虽然南宁近年来也在发展工业，但是在短时间内是无法超越柳州的，发展速度上也比不上柳州。柳州的工业基础很有优势，而且自身有丰富的经验，柳州的工业地位一直以来都是广西第一。南宁要赶上还需要一些时间，而且时间不短！

除了上述这两点之外，南宁其他方面的发展速度都在桂林柳州之上。注意，这里说的是发展速度！

如果对比南桂柳三市，最快当然是南宁，如果是全区对比，最快是北海！下面附上最新数据图表！南宁是工业、 旅游 、商贸、金融、交通等指标对比桂柳都具备较大优势，甚至超越桂柳总和，北海梧州百色近几年发展很快，工业已经或基本赶超桂林！桂柳两市对比区内其他城市，发展实际上比较缓慢。

先看经济 社会 全局，下面这是广西统计局于统计苗建忠公布最新的2016年南宁、柳州、桂林三市市区部分经济 社会 数据大全！从数据来看，南宁的市区常住人口达426万（其中外地非户籍人口约56万人），柳州为161万，桂林为155万，南宁市区常住人口已经超过桂柳两市总和。城市建成区面积南宁达310平方公里，也超过柳州188和桂林102总和。其他指标比如私家车数量，居民银行存款均数倍于桂林柳州。

第二，从经济总量上，今年前三季度（1-9月）的最新数据来看， 北海百色的速度最快，名义增长均超过20％，南宁总量达2659亿，正在接近柳州1752亿和桂林1226亿的总和 。桂柳的增速表现均低于全区平均水平，桂林甚至破天荒出现了负增长。以这种速度， 玉林可能在今后两年超越桂林成为广西第三经济大市

第三，南宁的工业正在超越柳州成为广西最大工业城市！ 2015年南宁全年工业总利润为220.84亿，超过柳州96.49亿，排名广西第一。 2017年前三季度，南宁第二产业增加值（第二产业包括工业）为1059亿已经超过柳州的1027亿 。且增速上南宁9.3％远远高于柳州2.9％，另外， 桂林的第二产值增速仅0.5％梧州、百色的已经超过桂林 ，且北海、玉林的第二产值增速均较高，近两年很可能也超越桂林，桂林工业整体有可能滑到广西中游。

南宁的工业突围主要的放在了以加工工业为主的轻工和电子工业上，而非桂柳以重工为主的工业模式，也让一些人造谣南宁没有工业，实际上南宁的食品工业是西南最主要的加工基地，央视业也报道了南南铝业研制的高性能铝材料将用于中国重型火箭，助力中国登月工程，南宁源正新能源公交车，也逐步发展起来，南宁电子工业去年产值也近千亿，成为广西重要的电子工业中心。

第四，南宁是广西 旅游 最发达的城市 ，2016年，南宁实现 旅游 总人数9555万人次， 旅游 总收入903亿元，超越老牌 旅游 城市桂林的5386万人次和637亿元，问鼎广西第一！ 根据最新版全国 旅游 城市排行，南宁以第26名超越桂林第35名，成为广西唯一跻身全国前30的城市！

4、第五，南宁是广西最大的交通枢纽，为南广高铁、湘桂铁路、云桂高铁、广西沿海高铁、贵南高铁的交汇点以今年国庆为例，南宁站、南宁东站铁路发送旅客118万人次，超过广西另外两个枢纽——柳州站50多万人次和桂林站、桂林北站66.7万人次的总和。

今年上半年南宁国际机场完成旅客吞吐量666万人次，增长超过22％，增速位居国内干线机场第一。2016年南宁机场完成旅客吞吐量1156万人次，桂林机场完成669万人次，柳州机场不足100万人次，在民航领悟南宁已经超过桂柳总和

个人觉得广西发展最快的城市是南宁，南宁作为广西的省府，具有区位优势，拥有各方面的资源和优势，能够享受到政府的资金投入和政策扶持，近年来南宁的发展速度一直很快，领先其他城市，高楼大厦耸立，经济发展迅速，工业化发达。

桂林的发展速度还是很缓慢的，一直在重视 旅游 业发展，力争打造国际 旅游 名城，近年来 旅游 业竞争压力也挺大的，很多大城市也加大了对 旅游 业的发展，桂林去年才开始筹建经济技术开发区管理委员会，创建经济开发区，加大资金投入，正属于起步阶段，想招聘各类精英人才，制定相应的优惠政策吸引国内外大型企业入驻桂林发展。柳州的发展速度还是呈现出平稳状态吧，没有提速的趋势，依旧发展钢铁产业。现在的南宁今非昔比，逐步发展成为厉害的大都市，航洋国际、万象城比较出名了，南宁交通发展也挺快的，地铁的开通使用缓解了很多交通拥堵问题，造福市民。很多大型企业也积极入驻南宁，助力南宁城市发展，南宁发展遥遥领先广西其他城市。

“广西发展最快的是柳州还是桂林或南宁？” 毫无疑问是南宁，广西在八九十年代还是“三足鼎立”的局面，当时的梧州经济体量也还有一席地位。但如今南宁、柳州、桂林、梧州四市的经济体量已经处于四个不同的梯队，南宁一城独大。

桂林的衰落是可见的，在2010年以前桂林经济还能入全国百强，而如今连百强的“车灯”都看不见了；其经济体量更是在2000亿上下停留了四年之久。没有工业的支撑，仅依靠 旅游 业桂林很难做大做强，加上近些年各地都搞起了 旅游 ，竞争压力加大，桂林不转型面临的只有衰落。在21世纪初柳州看起来还很强盛，依靠雄厚的工业，经济还能得以维持；但随着全国产业、经济结构的转型升级，特别是民营经济的崛起，柳州逐渐力不从心，与南宁的差距也是在这个时候逐渐拉大的。

不同于柳州和桂林，南宁有首府光环加身，政策和资金的支持。再加上南宁抓住了全国“大基建”的尾巴，大搞基建，高铁、高速、地产项目接连不断。依靠基建的拉动，南宁经济还是取得不错的效果，特别是城建上进步巨大；而如今南宁又在策划总部基地和广西金融中心，广西更是提出“强首府战略”。所以要论发展速度柳州和桂林是远远比不过南宁的，未来三市的差距大概率是进一步拉大。

你好，我认为广西壮族自治区发展最快的应该是南宁。因为南宁是广西壮族自治区的首府，每年的中国-东盟博览会都会在南宁举行，南宁的未来规划是建成特大城市。作为广西的首府，南宁的发展走在前列，2017年12月28日，南宁地铁2号线开通运营，前几天，南宁地铁5号线路线图新鲜出炉，南宁是广西壮族自治区第一个拥有地铁轨道交通的城市。目前南宁的BRT（快速公交车）也开通了，东西向快速路也在修建中，五象新区也在建设中。南宁最热区域的房价平均值达到15000/平方米。

其实这几年，咱们玉林也在不断发展中，开通了南宁-玉林的动车，使得南宁到玉林的时间大大缩短，而玉林-梧州的城际铁路，玉林民用机场也在规划中，荔浦高速公路也在建设中。玉林的城市规划也有了很大的进步，街道也变得开阔干净，各种各样的民俗文化活动不断开展，大大提高了老百姓的物质文化生活水平。

我相信，无论是南宁还是柳州、桂林或是玉林，都会变得更好！咱们广西也会越来越好！

单讲发展速度，南宁第一。

我注意到有个帖子从几个角度谈三城市的综合比较，讲的比较全面。但是我从自己的两位八八级大学同学的再择业觉得，南宁真的变得有吸引力了！例一，一大学教授（游历香港、珠三角、大连等大学做教授）今年元月份回归广西民大；例二，一桂林国企高管（桂林人，恩爱的妻女均在桂林），今年三月投奔南宁某国企出任领导！

不管走到世界哪里，说到广西，人们只知道桂林，桂林风光甲天下。次之是柳州，柳州自古是棺木之城，棺木最有名气，到了现代，才出现工业之城的说法。至于南宁，并且南宁是广西的首府。百分之九十的人都不知道，更不知道南宁有任何产业。说来实在有点哭笑不得。南宁作为广西的带头大哥，确是最没用存在感的城市。

作为一个桂林人，凭心而讲，这些年来，随着 社会 的改革和进步，桂林却一直在吃老本，城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展等方面，相对南宁，柳州却是发展最缓慢的一个。一直为傲的 旅游 业，而且近年还经常被出很多负面消息，严重损害了行业的发展，和城市名气，实在痛心。

近年，号称我国工业之都的柳州，在发展优势产业方面，成果显著。五菱微型神车，螺蛳粉等一个个网红产品，不断让柳州在世人面前露脸，一度要与南宁争带头大哥的椅子，但南宁毕竟是首府，各项政策都倾斜在南宁一边，所以这些年，在城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展等方面，柳州发展迅猛，但仍比不了南宁，只能次之，带老二。

带头大哥首府南宁，有着绿城的称号，非常宜居，气候宜人，绿化做的也非常好，城市非常干净，随着强首府政策的实施，南宁的发展，可以用飞速来形容，当然目前房价也是增速惊人，让很多还没购房的小伙伴们感到压力十分大，不过工资方面南宁相对广西其它城市来说还是最高的，曾经也许南宁人会选择到桂林或者柳州工作，而如今南宁的飞速发展已经让越来越多的柳州人和桂林人选择到南宁生活和定居了。这些年，南宁作为广西的火车头，城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展有目共睹，让十年前爱理不理的人，如今高攀不起。

一张图看清哪里发展最快，哪里发展最慢

南宁其次柳州然后桂林

广西各城市综合排名?

1、南宁市（在东盟，大西南，泛珠三大背景的催化下，享受中央沿海开放城市政策后，经济飞速发展广西城市的老大）

中国广西壮族自治区首府，简称"邕"，拥有1680多年的历史。从远古到近代，这座城市都在不断的创新发展，时至今天，它是中国西部各省区唯一沿海的省会城市，是中国大西南出海通道的重要枢纽城市，是中国华南、西南和东南亚经济圈的重要中心城市，是沟通中国和东盟的前沿城市。2004年，全市实现国内生产总值588.86亿元，财政收入74.63亿元，

2、柳州市（强大的工业体系使柳州屈居南宁稳居广西第二把手把交椅）

又称龙城，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽，是山水景观独特的历史文化名城。全市辖六县四区，总面积18686平方公里，总人口351.3万人，源远流长的历史文化、山清水秀的自然风光和承东启西的地理位置，构成了柳州的禀赋特色，日趋发展的工业经济彰显着柳州的时代特征。2003年，全市完成国内生产总值327.82亿元，财政收入58.18亿元，

3、桂林市

是世界著名的风景旅游城市和历史文化名城，享有山水甲天下之美誉。它地处广西东北部，是桂东北地区的政治、经济、文化、科技中心。经过二十多年的改革开放和发展，桂林市经济社会发生了深刻变化。经济结构调整初见成效，在交通、通信、能源等方面过去制约经济发展的瓶颈得到缓解，城市建设和改造步伐加快，现代化国际旅游城市构架初步形成。“十五”期争取实现固定资产投资540亿元，城市建设有重大进展。

4、玉林市（繁荣的民营经济，和众多的消费人口，支撑玉林保持桂东南老大广西四哥的位置）

所辖二区五县市的建成面积达 74.43平方公里；其中玉林市城区常驻人口近40万人；以北流、容县、陆川、博白、福绵、兴业、玉州为卫星城，使玉林成为具有亚热带风光的园林式现代化城市1996年，国民生产总值达154.25亿元（90年乡镇企业在广西、在全国享有盛名，是玉林经济具活力的增长点。

建立了以机械、建材、陶瓷、食品、制药、糖纸、化工、卷烟为支柱的工业体系，培养出以玉柴机器、玉林制药、广西运美为代表的一大批大型企业集团。

5、北海市（从地产泡沫中走出，开始谋求新的机遇，西南出海大通道和大型临海工业造就北海迅猛发展使之超过老工业城市梧州，屈居第五）

近十年来发展最快的一年是2004年。全年完成生产总值158.1亿元，增长12.1%，其中第一、二、三产业分别实现增加值40.8亿元、52.9亿元、64.4亿元，

6、梧州市（随着铁路，高速公路，珠江航道改造的完成，接受广东辐射的效果初步显现成为两广枢纽，开始聚积底气准备超越沿海城市，完成其超越发展的第一步）区位优势比较明显。梧州市是我国西部大开发12省（市）区中最靠近粤港澳的城市，是广西乃至西南地区接受粤港澳台地区产业、技术、资金转移的最前沿地区。东邻广东，南接玉林，西连贵港，北通贺州、桂林。浔江、桂江汇于市区为西江。三江交汇处黄绿分明，人称鸳鸯江。梧州集广西水流85%以上，有“广西水上门户”之称，与粤港澳一水相连。水路距广州341公里、香港436公里、澳门384公里，为广西距港澳最近的港口口岸城市。梧州口岸为国家一类口岸。梧州口岸有百年对外贸易历史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。梧州市是广西最早的工业基地。早在上个世纪二三十年代，梧州市的火电、火柴、肥皂、电池、机械、纺织、治炼、医药、化工等行业就享有盛誉。林化林产工业、轻化工业、食品工业、房地产业、对外贸易已发展成为梧州的优势产业。

7、钦州市（整合为一个经济体走廊逐步成熟，桂南小城市群飞速发展）

是广西沿海金三角上的一块宝地。这里气候温和宜人，河流水库众多，土壤肥沃，植物繁茂。自然资源丰富，依水临海，山川美丽，游览风景迷人，名优产品繁花似锦，有兴旺发达的农业。也有大有可为的海洋捕捞养殖业，城乡市场广阔，开发建设有着很大潜在优势。全市工业目前已形成制糖、医药、食品加工制造、建材、化工等为主的地方工业体系。制糖、医药工业是全市的两大支柱,

8、防城港市（独特的区位优势，

决定了防城港市在西部大开发战略格局中居于特殊的战略地位。）

是1993年5月23日设立的地级沿海开放城市。防城港市因港而得名，依港而发展。全市拥有大小港口10多个，其中防城港是广西乃至中国西部第一大港，是全国枢纽港之一，以水深、避风、不淤积、航道短和可用岸线长而著称于世。，年吞吐量超过1300万吨，与71个国家和地区的227个港口通商通航，跻身全国大港行列。21世纪的防城港已成为大西南与东南亚乃至世界各国贸易往来最现实最便捷的出海口，是中国－东盟自由贸易区的“桥头堡”。

9、贵港市（经过十几年的工业建设，已经走上了工业强大稳定发展的道路）

1998年全市国内生产总值102亿元，比上年增长7.3%，财政收入8.08亿元，增长10.3%，城乡居民储蓄存款余额64亿元，增长14%。目前，贵港市已建成富有特色和优势的区域工业新格局，是广西新兴的工业基地。形成了制糖、造纸、建材等支柱产业以及机电、化工、冶金、纺织、医药、皮革、食品、印刷等10多

10、百色市（新型的工业建设和南贵昆经济圈中心等优势开始化为百色发展的实际动力）

2004年，全市生产总值达到202.99亿元，增长15.3%；财政收入完成24.7亿元，政府决定把百色打造为中国乃至亚洲重要的铝工业基地。如果我这辈子注定要孤单，我会选择在路上漂泊一生。我最大的愿望就是在陌生的地方认识喜欢的陌生人，可以是朋友、兄弟甚至知已，我只需要陪伴。然后和自己喜欢的陌生人握手，拥抱，一起看繁华世界人间苍凉，然后告别，然后期待下一次惊喜的重逢。�

11、贺州市（挟新兴能源工业和交通要道等优势初次登场，

开始踏上广西城市舞台）

巩固提高商贸旅游业，经济发展步伐明显加快。依托丰富的自然资源，大力发展资源开发、加工型的特色工业，突出发展市场潜力大的电力、林产、 造纸、制药、冶炼、建材、陶瓷、服装、食品等优势产业。开发利用丰富的水能资源，建成了以合面狮电厂、昭平电厂、龟石电厂和中胜火电厂等 骨干电厂和100多个小水电站构成的独立电网，拥有上市电力企业——桂东电力股份有限公司，，其 价廉质优的电能还输往广东省部分县（区），成为“西电东送”的通道和重要基地，贺州市城区面积已达15平方公里，市区道路121条，总长73.68公里。贺州市交通运输以公路和水路航运为主。207、323国道和三条省道干线贯通境内；桂林至梧州高速公路和即将动工建设的洛阳至湛江铁路、汕头至昆明高速公路也都穿过贺州市。为承接粤港澳的区域经济辐射和产业转移，贺州市建立了旺高、西湾、信都工业区和贺州高科技工业园，

12、河池市（由于历史的原因和自然条件的制约，至1984年河池二市九县分别被划为区定和国定贫困县市。现在正积极建设西南通道经济带和红水河经济带，

发挥水电、有色金属两大优势，实施工业兴市战略，坚持改革开放，优势产业，重点项目和路桥经济带动，积极建设西南通道经济带和红水河经济带，加快工业化、城镇化、农业产业化进程，努力提升城市品位、产品品位和市民素质，为实现富民兴市新跨越目标而努力奋斗。

13、崇左市（区位得天独厚，是中国走向东南亚地区最便捷的陆路大通道。富有特色的新型工业体系，加快发展工业是振兴崇左市经济的关键）

区位得天独厚，是中国走向东南亚地区最便捷的陆路大通道。。崇左工业园、大新锰谷工业园、左江农产品加工园、凭祥边境经济合作区、扶绥华侨投资区、大新桃城乡镇企业工业区、天等特色产品加工园等工业园区。

14、来宾市（2002年12月28日才正式挂牌成立的地级市，至今还不满两周岁。

唯其古老，愈现底蕴魅力；唯其年轻，弥见朝气活力。暂时排于十四位）

位于广西中部的来宾市，素有"桂中"之称。全市现有工业企业600多家，电力、制糖、冶炼已成支柱产业；造纸、建材、制药、矿产品、农副产品加工等工业有一定规模；。八一铁合金厂是全国目前最大的锰铁合金生产基地，来宾冶炼厂铟冶项目每年铟产量占全世界铟产量的1/4；全市13家大中型糖厂，总日榨能力5万吨;法国北方电业集团、亚洲康密劳有限责任公司、英国糖业集团、广东东莞糖业集团公司等一大批国外、区外大企业纷纷落户来宾市。

2019年广西崇扶绥县接待旅游人数和收入

接待游客总人数408.22万人次实现旅游总消费40.66亿元。根据相关资料查询显示(广西)2019年扶绥县人民政府工作报告全年接待游客总人数408.22万人次，同比增长84.6%。实现旅游总消费40.66亿元，同比增长86.43%。